0 оценок

БРиК BR082904020
Рычаг подвески нижний 2108 (мосол) в упак.

Характеристики

Из справочника ABCP

EAN-13: 4603335745309

Объем упаковки, л: 1.9

Масса, кг: 3.36

Расширенное описание: Нижний рычаг подвески автомобиля ВАЗ 2108 — элемент направляющего устройства передней подвески типа «качающаяся свеча» (МакФерсон). Он определяет перемещение колёс относительно кузова, а также передаёт силы и моменты от колёс на кузов. Устройство: Нижний рычаг выполнен из стали. Некоторые особенности конструкции:Крепится к кронштейну кузова болтом с гайкой и пружинной шайбой.В головку рычага, через которую проходит болт крепления, запрессован резинометаллический шарнир из резиновой и металлической втулок. При качании рычага происходит упругая деформация резиновой втулки.Для стабилизации рычага с одной стороны он распирается растяжкой, с другой — штангой стабилизатора поперечной устойчивости.Растяжка соединяется с рычагом через два резинометаллических шарнира, запрессованных в отверстия рычага. С обеих сторон растяжки установлены регулировочные шайбы, которыми регулируется продольный угол наклона оси поворота.Штанга стабилизатора соединяется с рычагом подвески при помощи короткой стойки с двумя головками. В нижнюю головку запрессован резинометаллический шарнир, через который проходит болт крепления стойки к рычагу подвески, в другую головку — резиновая втулка, через которую проходит конец штанги стабилизатора. Принцип работы: Шаровая опора соединяет рычаг со стойкой, благодаря чему последняя принимает на себя вес машины и свободно поворачивается вокруг своей оси. Сопротивление движению вверх-вниз зависит только от жёсткости стойки (пары амортизатор-пружина). Стабилизация рычага обеспечивает, что он воспринимает продольные силы и их моменты, передаваемые от передних ведущих колёс на кузов. Это важно, например, для поворотов на высоких скоростях, где чем сильней центробежная сила отклоняет кузов, тем сильней стабилизатор противостоит этому, снижая угол крена.

Товарная группа: рычаги подвески